Aktuality

Poslední srpnový víkend se v zahradách Trojského zámku v Praze koná již 7. ročník festivalu jídla a pití Foodparade. Letos plný novinek! Na festivalu ochutnáte degustační menu skvělých restaurací, bister a pop-up projektů.

Často se nás ptáte na rady ohledně dopravy vašich kol vlaky Českých drah a jiných dopravců. připravili jsme souhrnné informace k dopravě na stezky Greenways.

 

XIV. Mezinárodní festival nového cirkusu a divadla Letní letná

Unikátní představení světových hvězd nového cirkusu, největší přehlídka domácích souborů, klaunérie, open air představení, hudební program, filmové projekce, workshopy, debaty, výstavy a každodenní bohatý program pro děti – to vše a mnohem více nabídne nadcházející 14. ročník festivalu Letní Letné, který proběhne od 17. srpna do 3. září již tradičně v Letenských sadech.

Zástupci Cyklostezky Brno Vídeň jednali v Židlochovicích s rakouskými partnery, účastnil se i primátor Brna Petr Vokřál.

Nezalitovali jste někdy na svých cyklotoulkách, že jste doma nechali náhradní lepení nebo nýtovačku řetězu?

Při poslední návštěvě Polska v Opolském kraji v rámci česko-polské cykloexkurze mne překvapilo, že nejen polská velkoměsta, ale i středně velká i malá města (s méně než 20.000 obyvateli) přišla u našich sousedů na chuť kolům. Je to jednak masivním rozšířením sítě cyklotras a bezpečných cyklostezek, na které není z Česka našinec zvyklý, ale i lavinovým rozšířením systémů veřejných kol u našich severních sousedů. Již 33 polských měst provozuje systémy veřejných kol (bikesharing), zaregistrovaných je téměř milion uživatelů, k dispozici je ve stanicích na 19.000 jízdních kol včetně pražského systému Homeport.cz (v Bialsko-Biale či Bydgosczi). Např. Lodž disponuje více než 1.000 veřejnými koly ve stovce stanic, přes 700 kol je k dispozici i ve Wroclawi a Poznani, varšavské Veturilo bylo zařazeno mezi 10 top bikesharingových systémů na světě. Samozřejmostí je prvních 20 min jízdy zdarma, napojení systémů veřejných kol na kartu veřejné dopravy nebo propojení městských aglomerací s možností výpůjčky na jednu kartu. Polsko v posledních letech nerozšířilo jen síť svých dálnic a rychlostních železnic, ale se stejnou vervou buduje i bezpečné sítě cyklostezek a cyklotras, tedy věcí, které se bývalému premiantu střední a východní Evropě bytostně nedostává. Polští kolegové tak nemohou pochopit, proč přes všechny nesporné výhody jízdního kola ještě žádné české, moravské či slezské město nemá oficiální systém veřejných kol.
Daniel Mourek, ČCF